Mauricio Bajerić- Samo čekaš slijedeću utrku i veseliš se tome

Kršan se ima čime podičiti

Kršan se ima čime podičiti, kao i Istra Racing Klub Pazin, Mauricio Bajerić prvi je u klasi sedam, nakon auto utrke u kronometar vožnji u Poreču 2025. Sudionik je četvrte i zadnje ovogodišnje utrke, sa prototip automobilom, prerađenom na motore od motocikala. Prvi je u klasi super moto, u kojoj se  natjecalo šest vozača. Kronometar Auto utrka u Poreču, 2025. boduje se za prvenstvo Hrvatske. I tu se Mauricio Bajerić dobro plasirao. Evo, što kaže.

Kakva je bila ova zadnja utrka u sezoni 2025. u Poreču i što ste od nje očekivali?

Očekivao sam puno više od zadnje utrke, nisam baš zadovoljan rezultatom u ukupnom poretku, stoga što mi nije odgovarala staza, ima puno jakih zavoja i teško je upravljati na tom dijelu, s takvim autom koji ja vozim.

Vrijeme je bilo super. Iako smo očekivali neku kišu, pa se nisam možda ni dobro pripremio, jer s takvim autom po kiši mi je teško voziti. A na kraju je vrijeme bilo super, super ekipa, a organizacija još bolja.

Kako ste zadovoljni sa svojim plasmanom?

Sa svojim plasmanom sam zadovoljan, završio sam prvi u klasi, ali u ukupnom poretku nisam zadovoljan. Za kraj godine, bit ću opet prvak u klasi, i to je to!

Da li vas je, i ako je, čemu konkurencija naučila?

Normalno je da od konkurencije iz svake utrke nešto novo naučiš, a i konkurencija je iz dana u dan, sve jača. I to moraš slijediti, inače nema rezultata. I kad misliš da si napravio nešto dovoljno, na sebi ili na autu, i na kraju utrke se ispostavi, da to i nije bilo dovoljno.

Što vidite kao prednosti ove staze u Poreču, a što kao zamjerku? 

Prednosti za moj auto nema, a zamjerka je što je staza prekratka. Vozi se prva i druga brzina, nema mjesta za treću. Staza se mjeri u metrima, voze se tri kruga, i ne mogu baš točno reći koliko je duga. Jer je improvizirana na parkiralištu, kojem su nadodani đersijevi, i dodane su gume, pa recimo  da je tako napravljena staza.

Iz ove pozicije gledano, jeste li se dovoljno posvetili kvalitetnim pripremama ili je trebalo i više?

Pripreme kao pripreme ništa to nije meni strano, ne trebaju tu neke velike pripreme. Trebalo bi više trenirati i voziti taj auto, a ne samo od utrke do utrke. Trebalo bi između ubaciti i jednostavno trenirati, da se upoznaš s autom. I onda bi rezultati sigurno bili puno bolji.

Znači li to da između utrka ne trenirate, zbog poslovnih obaveza ili vam do sada to nije bilo potrebno?

Ne, nisu poslovne obaveze u pitanju, nego jednostavno nemamo gdje trenirati. Nemamo neki poligon gdje bi mogli testirati se i trenirati.

Automobil s kojim sudjelujete na utrkama nije za svakodnevni promet?

Da, ne možemo trenirati u prometu, to su trkači auti, niski, i za svako premještanje tog auta potrebna je prikolica i ne smije se voziti po cestama u prometu.

S obzirom da dobar broj godina sudjelujete na ovim natjecanjima, koji vam je krajnji cilj?

U tom sportu sam od 2014. godine, i nema tu krajnjeg cilja. Samo čekaš slijedeću utrku i ne da živiš za taj trenutak, nego veseliš mu se. I ne samo ja osobno, već je i cijela moja familija uključena zajedno sa mnom. Supruga je podrška u svakom pogledu i na svakoj utrci uz mene, sin mi također vozi utrke, a kćerka je sada odvozila prvu utrku na prvenstvu Istarske rivijere, sa osvojenim drugim mjestom. I to je velika čast za mene! Uložili smo malo vremena u njezin trening, odlazili na zakupljenu stazu. I rezultati su vidljivi. Drago mi je da vole automobilizam kao sport i da će nastaviti dalje.

 Jeste li razmišljali koliko je jak vaš utjecaj na mlade? Bavite se jednim vrlo izazovnim i veoma atraktivnim sportom, jer autoindustrija je i dalje bez premca, pa ste vjerojatno nekim mladima uzor? 

Puno mladih željelo bi se baviti automobilizmom i ima puno mladih dečki koji su uspješni, ali uvijek su im najveći problem financije. I tu onda staje sve.

Imate li informacija da li se dovoljan broj mladih obrazuje za zanimanja u autoindustriji?

U velikom je padu interes za takva zanimanja, usudio bih se reći da kroz desetak godina  neće postojati majstor, za ono što se treba sa rukama napraviti.

Zar je moguće?

Da. Jednostavno nema mladih, i ne znam kuda oni ciljaju, uglavnom su im ova zanimanja i poslovi neisplativi. A k tome to je i težak posao. I ne znam što da kažem, ali jednostavno nema više interesenata za zanimanja u autoindustriji.

Automobilizam je atraktivan sport, i dosta skup. Samo za primjer, moraš imati dobre gume, dobre kočnice, meni jedna guma košta 420 eura, i sada se može složiti računica, koliko treba samo za jednu sezonu. Moram imati kišne gume, i sportske gume, a to znači osam guma za utrku.

Koliki je trošak za jednu utrku?  

Znači, da sam samo sjeo u auto i došao, razlika je da li je utrka u Zagrebu ili ako je u Poreču onda me košta samo taj put do Poreča i gorivo tamo. To bi se svelo na par stotina eura. Ali, ako idemo za Zagreb, onda tu treba i noćenje, pa hrana, večera, ručak, onda je to malo više, ali ništa pretjerano. Ako je utrka u Dubrovniku, e tada je to barem trodnevni izlet, put je duži, a time su i svi troškovi veći. I uvijek pod uvjetom da je auto bio u idealnom stanju, na koji nije trebalo ništa dodatno raditi ni potrošiti.

Kako god gledano vi ostvarujete vrhunske rezultate, ne samo osobno, sada već i kao tim Bajerić. Rezultati se odnose i na širu društvenu zajednicu,  svojim nastupima, imenom i prezimenom, osvojenim rezultatima promovirate i Općinu Kršan. Je li vaš uspjeh u dovoljnoj mjeri prepoznat i imate li podršku u svojim sportskim nastojanjima? 

Do sada baš i nismo imali neku podršku, a nositelj sam ZLATNOG VOLANA, što znači da moraš biti tri godine državni prvak da bi dobio taj zlatni volan. Slijedeće je ZLATNA KACIGA, tu sam na dobrom putu, a moraš biti pet godina državni prvak. Meni fali još jedna godina, vidjet ćemo hoću li uspjeti. Prošle godine smo dobili priznanje od Općine, jednu zahvalnicu. I hvala im na tome! Ipak su se sjetili da mi postojimo.

Očekujete li da se vaš trud  bolje vrednuje od strane Općine Kršan i Istarske županije? 

Naravno da očekujemo malo veću publiku, recimo u tom dijelu. Ne bi bilo loše da se uključe i neki sponzori, da nam pripomognu, u našem naumu.  

(Katarina Šoštarić Perković)29.10.2025./09:10:12